11月6日消息，特斯拉Cybertruck在美国市场再次调整价格。 这回有两个变化：一是三款车型都涨了价，二是原本价格较低的Dual Motor AWD版本，虽然显示了新的售价，却暂时无法下单。 对于关注这台电动皮卡的消费者来说，后者的影响可能更直接。因为如果想现在订购，能选的车型价格门槛也随之提高了。 先来看看这台车。 Cybertruck的造型在皮卡里辨识度很高。车头没有传统进气格栅，前脸横着一条灯带，车身则由多块棱角分明的平面组成。侧面车顶从前挡风玻璃上方向后抬高，再一路向货厢方向收拢，轮廓很容易认出来。 车尾保留了皮卡货厢。根据特斯拉资料，货厢尺寸约为6英尺×4英尺，约合1.83米×1.22米。前备厢也能放置物品，适合把随身用品和货厢里的大件行李分开存放。 驾驶方面，Cybertruck采用线控转向和后轮转向。对于这样一台车身较大的皮卡来说，转弯、掉头和停车都离不开足够的空间，后轮转向可以帮助车辆完成较小半径的转弯。 这次仍可下单的Premium AWD，搭载双电机四驱系统。特斯拉此前公布的页面数据显示，该版本EPA预计续航为325英里，约合523公里；最大牵引能力为11000磅，约合4.99吨。 它的0—60英里/小时加速时间为4.1秒。这里的60英里/小时约等于96公里/小时，和国内常说的“零百加速”并不是完全相同的测试。 不过，523公里是预计续航。实际行驶里程会受到车速、天气、路况等因素影响。如果经常拖挂重物或者满载出行，也需要给补能留出更多余量。 配置上，Premium AWD配有自适应空气悬架，车身高度可以调节。车内和货厢还设有电源插座，货厢提供两个120V插座和一个240V插座，使用工具或户外设备时可以派上用场。 再往上是Cyberbeast版本。这款车采用三电机四驱系统，重点是更强的加速表现。特斯拉产品页面给出的最快0—60英里/小时加速时间为2.6秒，具体表现仍要以车辆配置及官方测试条件为准。 接下来看看这次调价。 按11月6日前后约1美元兑换6.67元人民币计算，三款车型的新价格分别为： Dual Motor AWD由74990美元上涨至82490美元，约合人民币55.02万元，增加7500美元，涨幅约10%。目前该版本的选项显示为灰色，暂不能接受新订单。 Premium AWD由84990美元上涨至92490美元，约合人民币61.69万元，同样增加7500美元，涨幅约8.8%。 Cyberbeast由99990美元上涨至102490美元，约合人民币68.36万元，增加2500美元，涨幅约2.5%。 以上是美国市场车价，人民币金额仅按汇率折算，不代表国内售价。实际购车还可能涉及运费、订单费、税费及选装费用，具体要看当地订单页面。 这也不是Cybertruck今年第一次调整价格。 今年8月，Dual Motor AWD从69990美元涨到74990美元；Premium AWD则从79990美元涨至84990美元，两款车型当时均上涨5000美元。Cyberbeast当时维持99990美元。 算上这次，Premium AWD从79990美元涨到92490美元，两轮累计增加12500美元，涨幅约15.6%。对于一直在等合适时机下单的消费者来说，这笔差价已经不能忽略。 小编觉得，这次调价还有一个容易被忽略的变化：Premium AWD与Cyberbeast之间的差价缩小了。 调整前，两者相差15000美元；调整后，只差10000美元，约合人民币6.67万元。原本就在两款车型之间犹豫的人，可能会重新考虑要不要多花这笔钱，换取三电机和更强的加速表现。 当然，如果平时更看重续航、货厢和牵引能力，而不是极限加速，选择哪一款还得结合自己的实际用途。 至于Dual Motor AWD何时恢复接单，以及已经提交的订单是否受到影响，目前还没有明确说明，消费者需要留意特斯拉后续公布的信息。（文/高科技爱好者 Ronan） 【注：所有信息均来自网络/官方，仅供参考，本文为原创，欢迎转载，侵权必究。】 特别